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太阳能路灯为何高速上没有?

作者:admin 发布日期:2018/11/6 关注次数: 二维码分享

生活中大家应该都走高速,但很少有人发现高速上没有太阳能路灯

小编分析:一个是成本、包括安装和使用的成本。
第二是影响环境,巨大的耗电量后面都是煤炭燃烧做的贡献居多。
第三还得提一下高速公路的维护问题,路灯的灯泡不属于耐用品而是消耗品,每年换灯泡就是个大工程。



较后,举个小例子,内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间,这么长的距离安装路灯,恐怕路面就没了,剩下一条沙石路+路灯还没护栏,每盏灯按照400W的耗电量来计算,即便是每50米设一根路灯杆,每晚的耗电量都相当可观,需要一个供热电厂发的电来供应了,算到每年上就是天文数字了。公路作为基础设施建设,不是为烧钱而烧钱的,是为了促进经济发展而存在
高速公路不允许行人和非机动车辆上;不允许摩托车、拖拉机、三轮车上。 没有15秒上80码的车不能上
高速公路路况保持较好,无明显坑槽

较重要是高速公路在护栏两侧每隔25米设有轮廓标,在路面设有高反光效果标线和反光道钉,只要晚上开启大灯,高速公路反光效果是非常好的。路上有灯会影响高反光效果标线和反光道钉 的效果


公路上使用的路灯照明度较差,而且是散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,因此高速公路都不用路灯,而是把反光膜铺贴在路边的交通标志上,成为反光标志。晚上,在汽车前灯的强烈照射下,反光膜会将光线定向反射,照亮路面,并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里。

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